Στο 2ο Γυμνάσιο Νέας Μάκρης, περίπου 150 από τους 195 μαθητές δεν έχουν σχολικό λεωφορείο. Σε Μαραθώνα, Μάτι, Ραφήνα, Πικέρμι και Γραμματικό, πάνω από 300 παιδιά περιμένουν μεταφορά. Οι γονείς κάνουν βάρδιες για να πάνε τα παιδιά τους σχολείο. Και φέτος, όπως και πέρσι. Η απάντηση της Περιφέρειας; Φταίνε τα υπουργεία, που «νομοθετούν χωρίς συνεννόηση». Ο ίδιος ο Περιφερειάρχης έχει πει ότι θέλει «να τελειώσει το μπαλάκι των ευθυνών». Συμφωνώ. Ας ξεκινήσει από εδώ.
Την ίδια εβδομάδα, στον Κηφισό, βρέθηκε δεύτερη υπόθεση ρύπανσης μέσα σε δύο εβδομάδες. Αυτή τη φορά από μονάδα σκυροδέματος στη Μεταμόρφωση. Μετρήσεις περιβαλλοντικής οργάνωσης δείχνουν μικρόβια έως και 50 φορές πάνω από το όριο. Τους ρυπαντές τους πιάνουμε όταν η ζημιά έχει ήδη γίνει. Σαράντα χρόνια στην αγορά, ένα πράγμα έμαθα: όταν κάτι στραβώνει για δεύτερη χρονιά, δεν φταίει η τύχη. Φταίει ο σχεδιασμός. Κανένας επαγγελματίας δεν λέει στον πελάτη του «φταίει ο προμηθευτής μου». Βρίσκει λύση. Η Αττική χρειάζεται σχέδιο από τον Ιούνιο για τα δύσκολα δρομολόγια, όχι διαγωνισμούς κάθε εβδομάδα τον Οκτώβριο. Χρειάζεται μόνιμη παρακολούθηση του Κηφισού, όχι ελέγχους μετά τη ζημιά. Από την αγορά, για την Αττική.
#Αττική #ΝέαΜάκρη #ΑνατολικήΑττική #Κηφισός #ΑπόΤηνΑγοράΓιαΤηνΑττική

